神秘的沉船被添加到英格兰的国家遗产列表中
这些船都是木制的，由帆驱动的货船，用于日常货物运输，并且在最后航程中携带石板和煤。据历史悠久的英格兰国家上市顾问肯·汉密尔顿（Ken Hamilton）称，尽管这种船在19世纪中叶到后期很常见，但几乎没有幸存者。
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汉密尔顿说，与一些沉船相比，这些船只相当平凡。“但这是他们兴趣的一部分。这些几乎就像本土的海上建筑一样，在19世纪后期确实很常见。今天，幸存下来的人很少。
“它们都是英国最大的行业之一—海上运输的一部分，而且该船队的生存能力实际上并不是很大。因此，这些都是曾经很常见的罕见例子。”
他说，除了失去桅杆之外，两艘船都处于良好的保存状态。每个人都保留了船首斜桅，船首是将长绳绑在船头的长木梁。
其中一艘船名为GAD23，位于肯特郡臭名昭著的Goodwin Sands沙洲上。一艘由帆驱动的煤矿或煤炭船，沉没时（可能在发生碰撞后）载有大量燃料。
汉密尔顿说，虽然已记录了多达5,000艘失事的帆式煤矿，但已知的地点只有25处。仅列出了另一个这样的示例。
另一艘残骸WA08坐落在泰晤士河口的西巴罗沙丘上，于2016年由伦敦港务局进行例行调查时发现。有趣的是，据汉密尔顿称，这艘神秘船载有大量康沃尔屋顶板岩产业，当时是北威尔士的板岩产业。
“它携带康沃尔板岩的事实真的很奇怪。这让我想知道这是否是针对特定建筑物的命令。有人指定了康沃尔板岩吗？我不知道。但这将是我们想找出此沉船的原因之一。”
对GAD23的研究已经确定了三种与船舶的吨位，位置和货物相称的潜在候选人。这些可能性包括1876年沉没的阿基米德，1878年沉没的Zia Catherina和1868年沉没的Superior，尽管后者是一艘更大的船，因此可能性较小。三人在碰撞后全部倒下。GAD23右舷受损表明它可能遭受同样的命运。
英国政府将这两次沉船加到了英格兰的国家遗产名录中，这意味着这些船只及其内容受到法律的保护，在救助行动中不能删除。
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